10月からノンフリート等級制度改定！
事故を起こして保険を使った人には「ペナルティ」ともいえる制度に

今回の改定の大きなポイントは、事故を起こして「保険を利用した人」と無事故で「保険を使わなかった人」を明確に区分し、異なる割引率を適用することです。例えば同じ13等級の人がいたとします。現行制度では、事故を起こして保険を使い「16等級から3等級下がって13等級になった人」も、無事故で「12等級から1等級上がって13等級になった人」も同じ割引率です。

ところが、改定後は、同じ等級であっても、事故を起こした人と無事故だった人とでは、同じ割引率にはなりません。「事故あり」で等級が下がった人の割引率が、無事故だった人より低く設定されています。つまり、事故を起こして保険を使った人は、より多く保険料を支払う仕組みとなっているのです。

■現行制度と新制度の割増引率の比較

上の表に沿って、実際に保険料がどのように変わるのか見てみましょう。 例えば現行制度で16等級（割引率55%）のドライバーが、年間約50,000円の保険料を支払っているとします。現行の制度では、3等級事故を起こして保険を利用すると、翌年の契約からは3等級下がって「13等級（割引率47%）」となり、年間保険料は約59,000円に上がります。

一方、今回の改定では、同じ13等級の中で「無事故」と「事故あり」に分類されるので、事故を起こして保険を使い、16等級から13等級に下がったドライバーには、「事故あり」の割引率29％が適用されることになります。次回契約時の年間保険料は、約79,000円。現行制度と比べると、年間20,000円も保険料の負担が増えてしまうのです。

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いったん「事故あり」の割引率となってしまうと、その後3年間は、そのまま「事故あり」の割引率が適用されてしまいます。例えば、事故を起こして18等級から15等級に下がり、33％の割引率となったドライバーは、1年間を無事故で過ごして等級が16等級に上がったとしても、適用される割引率は「事故あり」の36％です。無事故の16等級なら52％の割引率が適用されるので、その差は16％もあります。

下図のように、3等級事故であれば、元の等級に戻るまでには3年間無事故で過ごさなくてはなりません。また、「事故あり」の割引率が適用されている期間内に、再度事故を起こしてしまった場合は、「事故あり」の適用期間が、最長6年間を限度に延長されます。

ここまでの説明でもお分かりになるように、今回のノンフリート等級制度の改定は、事故を起こして保険を使った人に対して、非常に厳しい内容になったといえます。次回は、今回の改定のもう1つのポイントである「等級すえおき事故の廃止」と、自動車保険各社が制度改定に踏み切った背景について解説します。

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※本記事は2013年9月9日時点での情報です。
※上記は概要を説明したものです。引受保険会社により、商品名や補償内容等は異なりますので、ご契約にあたっては必ず「各社商品パンフレット」および「重要事項のご説明・契約概要のご説明・注意喚起情報のご説明」をあわせてご覧ください。
また、詳しくは「ご契約のしおり（普通保険約款・特約）」等をご用意していますので、取扱代理店または引受保険会社までご請求ください。ご不明な点につきましては、取扱代理店または引受保険会社までお問合わせください。